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當(dāng)下的比亞迪，能不能代表中國(guó)汽車(chē)？
在比亞迪第500萬(wàn)輛新能源車(chē)下線(xiàn)儀式場(chǎng)外，來(lái)自12個(gè)不同品牌的13輛汽車(chē)整整齊齊地?cái)[在一起，背后的巨幅海報(bào)上寫(xiě)著“在一起?才是中國(guó)汽車(chē)”，也由此引發(fā)爭(zhēng)議。從銷(xiāo)量規(guī)模與核心技術(shù)來(lái)看，說(shuō)比亞迪能代表中國(guó)汽車(chē)尚且難以服眾；但“比亞迪”三個(gè)字所引發(fā)的現(xiàn)象，恰恰見(jiàn)證著整個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“以市場(chǎng)換技術(shù)”再到如今...
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力軍車(chē)馬炮
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為何說(shuō)3D打印代表了制造業(yè)未來(lái)
最新的3D打印技術(shù)已經(jīng)縮短了設(shè)計(jì)師和工程師提出原型產(chǎn)品概念、制造原型產(chǎn)品和測(cè)試原型產(chǎn)品的時(shí)間。但3D打印技術(shù)要想在瞬息萬(wàn)變的制造業(yè)中有所作為，就得讓企業(yè)不再只是把它當(dāng)成一項(xiàng)新奇的技術(shù)升級(jí)，還能夠?qū)⑺{入到日常的業(yè)務(wù)決策中。這就是Stratasys Direct Manufacturing公司（簡(jiǎn)稱(chēng)S...
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廣汽的創(chuàng)新“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...
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廣汽的造車(chē)“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...
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戴上5D眼鏡，體驗(yàn)多維圖表
蒸蒸日上的iPhone。圖片來(lái)源：Asymco.com兩年多來(lái)，賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限。上周日下午，他在個(gè)人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表，實(shí)現(xiàn)了超越自我。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖，僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù)。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個(gè)維度上是如何隨時(shí)間變化的，則必須畫(huà)...
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戴上5D眼鏡，體驗(yàn)多維圖表
蒸蒸日上的iPhone。圖片來(lái)源：Asymco.com兩年多來(lái)，賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限。上周日下午，他在個(gè)人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表，實(shí)現(xiàn)了超越自我。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖，僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù)。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個(gè)維度上是如何隨時(shí)間變化的，則必須畫(huà)...
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硅谷能不能拯救美國(guó)夢(mèng)？
2012年12月，當(dāng)我遇見(jiàn)威利?卡特的時(shí)候，我還在為奧巴馬總統(tǒng)撰寫(xiě)演講稿。當(dāng)時(shí)，奧巴馬即將參觀密歇根州雷德福一家生產(chǎn)廠(chǎng)，我在為他準(zhǔn)備此行的演說(shuō)，需要寫(xiě)個(gè)結(jié)尾。奧巴馬的演講結(jié)尾常常會(huì)講講某個(gè)人的故事，這個(gè)人的經(jīng)歷可以恰好契合當(dāng)下美國(guó)的社會(huì)背景。在我打了幾通電話(huà)以后，我意識(shí)到，那篇演講稿的結(jié)尾應(yīng)該講講威...
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下架3天后，《迪迦奧特曼》重新上架
9 月 24 日，《迪迦奧特曼》疑遭全網(wǎng)下架，引起廣泛關(guān)注。昨晚，《迪迦奧特曼》在 B 站、騰訊視頻、優(yōu)酷視頻等平臺(tái)已經(jīng)重新上架。不過(guò)，有網(wǎng)友指出，雖然恢復(fù)上架了，但內(nèi)容似乎存在刪減情況。...
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廣汽與華為，遲來(lái)的牽手
2022年，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車(chē)百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開(kāi)深度合作——或者說(shuō)是再度開(kāi)啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...
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